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汽車的氣缸真的是越多越好嗎

日期:2020-01-11    來源:中國汽配網    作者:http://www.oepugn.icu/

    很多車主都以為發動機氣缸越多,證明動力就越強,發動機就越好。發動機氣缸越多,車輛工作的時候就越穩,發動機不會產生較大的沖擊震動,如果氣缸數過少,車輛就會出現像拖拉機那樣“砰砰”的震動。下面中國汽配網小編就帶大家了解一下汽車的氣缸真的是越多越好嗎?


汽車的氣缸真的是越多越好嗎


    發動機氣缸越多動力就越強真的是這樣的嗎?

    實際上,這種看法不一定正確,不能作為判斷發動機強弱的標準。現代化汽車的發動機,一般代步車大多是4汽缸或6汽缸,此外還根據排氣量由小到大依次分為8汽缸、12汽缸,以至于16汽缸發動機。

    另外還有微型汽車的小排量發動機,一般都是2汽缸、3汽缸,甚至有的摩托車也用單汽缸發動機。在汽缸大小相同的情況下,汽缸數越多,排量就越大,輸出越高。

    汽車的動力輸出是靠發動機。發動機把燃油和空汽加入汽缸,在汽缸內被活塞庒縮,然后點燃引爆產生動力推動活塞,產生動力。而汽缸內活塞在從一個止點運動到另一個止點(上止點和下止點)間運動所掃過的容積稱為氣缸工作容。

    汽車的排量是按照汽車“汽缸數*汽缸容積”來計算的。大多數汽車的汽缸數量都是以雙數來配置的,如2、4、6、8、10、12等。單數的汽缸因為動平衡性差,不易解決,所以較少使用,比如寶馬就有車子是用叁缸設計的。

    汽缸數越多,除了輸出更高,里面的零件也越多,設計更復雜,后期維護的成本也更高,所以現在路上家用汽車大都以4缸設計,跑車會用到6缸或8缸,一些高檔的跑車才會用到10或12缸。

    為什么氣缸越來越多?

    以前人們認為要增大排氣量只要提高汽缸容積就可以了。但實踐證明氣缸容積太大的話,活塞重量便會增加,燃燒率會降低,最終影響功的順利輸出(因此,2汽缸的汽缸容積最高規定為2.5升,6汽缸的為2~3.4升)。

    由于單汽缸發動機曲軸每旋轉兩次而只燃燒一次,使得運轉很不均勻,后來通過增加汽缸數的辦法,依次少量燃燒這樣來使運轉更加勻稱,而且也使得活塞變得更小,運動更便捷,從而使發動機的轉動也會更靈活。

    不過要想提高轉速,需要增加動力,但因為要保證持久性和效率的平衡,旋轉次數的上限無法改變。總之,汽缸增加,發動機的運轉會更加靈活,噪音也會變小。

    綜上所述,氣缸的數量在于合適而不在于多少。只要車輛擁有適合自己的發動機就好,沒有必要糾結于氣缸數。

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